Paweł Jamroz

Aż 17 tys. kaucji musi uiścić łotewski kierowca/przedsiębiorca, który bez wymaganych uprawnień transportowych przewoził tranzytem przez Polskę 4 podwozia naczep. Dodatkowo pojazd był za długi, za szeroki i za wysoki, co uniemożliwiało legalne poruszanie się po naszych drogach. W piątek (26.07), na drodze ekspresowej S 19 (pow. lubelski), inspektorzy z Lubelskiego Wojewódzkiego Inspektoratu Transportu Drogowego… Dowiedz się więcej »Bez licencji, ale za to z licznymi naruszeniami

W piątek (19.06), inspektorzy z Wojewódzkiego Inspektoratu Transportu Drogowego w Lublinie prowadzili rutynowe kontrole na drodze ekspresowej S-19. W trakcie działań zatrzymano m.in. pojazd polskiego przewoźnika transportujący karmę dla zwierząt z Lublina do Niska. Podczas kontroli okazało się, że masa rzeczywista pojazdu wynosiła aż 9200 kg mimo, że dopuszczalna masa całkowita pojazdu wynosiła 3500 kg.… Dowiedz się więcej »Kawałki drewna miały „nadać optycznej lekkości”

Ostatni dzień nauki szkolnej to pierwszy dzień ograniczeń w ruchu dla pojazdów o dopuszczalnej masie całkowitej powyżej 12 ton. Warto zatem zaplanować swą pracę, bo kary będą dolegliwe. Pojazdy i zespoły pojazdów ciężarowych o dmc powyżej 12 ton, które nie są zwolnione z obowiązujących zakazów, nie mogą poruszać się po drogach: Dodatkowo ograniczenia ruchu będą… Dowiedz się więcej »Wakacyjne ograniczenia ruchu dla pojazdów powyżej 12 ton

Kolejny wyłącznik tachografu w litewskiej ciężarówce, to wynik kontroli przeprowadzonej przez inspektorów z Wojewódzkiego Inspektoratu Transportu Drogowego w Lublinie. Kierowca będzie kontynuował dalszą jazdę dopiero po wymianie tachografu i uiszczeniu 12.000 złotych kaucji na poczet grożącej przewoźnikowi kary pieniężnej. W sobotę 15 czerwca br., na drodze krajowej nr 68 w okolicach Koroszczyna, lubelscy inspektorzy transportu… Dowiedz się więcej »Wyłącznik tachografu

Samochód dostawczy o dopuszczalnej masie całkowitej 3,5 tony ważył na pusto więcej, niż mógł ważyć razem z ładunkiem.  Waga pokazała 4900 kg. Zatrzymano dowód rejestracyjny za rozbieżności danych ze stanem faktycznym. W czwartek, 13 czerwca, inspektorzy z Wojewódzkiego Inspektoratu Transportu Drogowego w Lublinie przeprowadzili kontrolę na drodze ekspresowej S19 w Zemborzycach. Do kontroli ważeniowej wytypowano… Dowiedz się więcej »Bez ładunku ważył więcej, niż mógł ważyć załadowany

Inspekcja Transportu Drogowego przypomina, że pojemność całkowita stałych zbiorników paliwa w pojeździe lub zespole pojazdów nie powinna przekraczać 1500 litrów, z uwzględnieniem, że pojemność zbiornika zamocowanego na przyczepie nie powinna przekraczać 500 litrów. W związku z naruszeniami stwierdzanymi podczas kontroli, polegającymi na wykonywaniu przewozu pojazdem wyposażonym w zbiornik lub zbiorniki paliwa o łącznej pojemności przekraczającej… Dowiedz się więcej »Zbiorniki paliwa w ciężarówkach

Aż 9.800 kg ważył samochód dostawczy przewożący drewno leszczynowe. Maksymalny mandat karny, zatrzymanie dowodu rejestracyjnego oraz zakaz dalszej jazdy to konsekwencje dla kierowcy i przewoźnika. W piątek, 24 maja br., inspektorzy z Wojewódzkiego Inspektoratu Transportu Drogowego w Lublinie skontrolowali na MOP Obroki (S19) samochód dostawczy wyposażony w kontener z dodatkową burtą samozaładowczą o dopuszczalnej masie… Dowiedz się więcej »Tegoroczny rekordzista

Skierowaniem pojazdu na parking strzeżony, z uwagi na zeszlifowany numer VIN, zakończyła się kontrola przeładowanego pojazdu dostawczego. W tej sytuacji 1.700 złotych mandatu karnego za przeładowanie to tylko dodatek do grożących kierowcy konsekwencji. W czwartek, 23 maja, na drodze ekspresowej S19 inspektorzy z Wojewódzkiego Inspektoratu Transportu Drogowego w Lublinie zatrzymali do rutynowej kontroli pojazd dostawczy… Dowiedz się więcej »Przekroczenie ładowności to był dopiero początek

W sobotnią noc (18.05), inspektorzy transportu drogowego przeprowadzili kontrolę, podczas której zatrzymano wieloosiowy zestaw transportujący dwa ciężkie kontenery granitu. Pojazd, należący do przewoźnika z okolic Mławy, przewoził ładunek z portu kontenerowego w Gdańsku do Lublina. Kontrola wykazała, że masa rzeczywista pojazdu wynosiła aż 73 tony, zamiast dopuszczalnych 40 ton. Przeciążone były również poszczególne grupy osi… Dowiedz się więcej »„Stonoga” ważyła 73 tony zamiast 40